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'22
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ARNOLD UMFORMTECHNIK
新型流钻螺钉扩大应用范围
汽车行业正专注于减轻重量。越来越多地使用更薄和更高强度的钢或铝,越来越多地使用混合材料的设计。在这种应用环境中,新的紧固件必须确保连接可靠。
在 Flowform Plus 中,Arnold 的开发人员将直径改为 4 mm,而常规 Flowform 的直径为 5 mm。同时,对Flowform尖端的几何形状进行了优化,并对热处理工艺进行了调整,以确保性能几乎相同。
照片: Arnold Umformtechnik
Arnold Umformtechnik GmbH & Co. KG凭借 Flowform Plus(对Flowform 流钻和自攻螺钉的进一步开发)响应了客户对更高规格产品的需求。使用常规 Flowform时,在厚度范围≤ 1.5 毫米的情况下可以连接强度高达600 MPa的钢板,现在使用 Flowform Plus 可连接强度高达 1,000 MPa的钢板。
在 Flowform Plus 中,Arnold 的开发人员将直径改为 4 mm,而普通 Flowform 的直径为 5 mm。根据头部和长度,传统的 Flowform 5.0 重约 4.0 克,而全新 Flowform Plus 4.0 重约 3.0 克。这意味着重量减轻了 25%。此外,尖端的几何形状得到了优化,热处理工艺也进行了调整,从而获得了相当出色的性能。
在经典用例中普遍实现节省
Flowform Plus 主要设计用于更高强度的钢板和更厚的钢板组合。铝制部件的使用意味着可能需要连接更厚的多层组合。过去,对于三层连接,这意味着顶层和中间层必须预先钻孔。Arnold Umformtechnik 表示,现在通过使用 Flowform Plus,根据要连接的材料,无需预制孔即可连接厚度高达 7.5 mm 的较厚的材料组合。
其原因是由于直径较小,切屑较少。这导致在板材之间形成较少的间隙。较小的直径也带来较小的摩擦。因此,攻丝扭矩低于常规 Flowform 5。由于在这种情况下扭矩水平较低,因此也可用较低的拧紧扭矩来拧紧螺钉。据 Arnold Umformtechnik 称,连接强度不如 Flowform 5,但足以满足应用需求。
他们还指出,Flowform Plus 的头部直径较小,这意味着可以优化客户的组件设计布局。例如,法兰可以做得更窄,从而重量更加优化。
与常规 Flowform 相比,由于具有较低的材料穿透力,类似的材料组合所需的轴向力更小。因此可以减少工作负载。因此,如有必要,可以使用更小的机器人。如果使用相同的机器人,则在连接过程中对螺钉造成的负载较小。
另一个好处是用户可以继续使用他们现有的设备进行拧紧,无需进行大幅度的设备改造。