FPT INDUSTRIAL凭借两款全新商用船应用发动机扩展了船用产品线

继参加了今年威尼斯和戛纳的船展之后，FPT Industrial又来到阿姆斯特丹参加荷兰国 际船舶游艇设备展览会（Mets）（11月19日至21日，01.871号展台），展示两款全新发 动机C16 600 和N67 450N，为其船用产品线增添更多优势。

C16 600
C16 600为重型商用船任务带来了最高性能和低运营成本，可应用于货轮、渡轮、拖船、 拖网渔船和工作船。尽管其排量已接近16升，但该型号保持了13升发动机的紧凑性和轻 便性。

其600 hp的最大功率和2,680 Nm的扭矩可在各种工况下提高巡航速度和最大速度，并在 低速时产生更大的扭矩，非常适合作业运行和操控。

全新以及经过改进的部件和系统具有更高的强度、更长的使用寿命和对恶劣条件的耐 受力，从而确保此款发动机在耐用性和可靠性方面在同类产品中处于最领先地位。与同 类产品的竞争对手相比，该发动机在维护周期和燃油消耗方面也居于领先位置，从而降 低了运营和维护成本。大修间隔时间（TBO）比竞争对手长30% 以上，并且维护容易。 C16 600设计和技术旨在最大程度降低噪音和振动，并且该发动机对环境的影响小，符 合主要的国际排放法规。

N67 450 N 与 N67 170
N67 450 N用途广泛，专为游船和轻型商用船应用而设计，这些应用可转换成12米以下 的巡洋舰和游艇，执行诸如客运、军事和国家机构、领航、营救和休闲钓鱼等任务。这 款发动机代表了FPT船用NEF系列产品的演变，可应用于更大范围的船只，适用各种任务 和运行条件。

N67 450 N在3,000 rpm的转速下的最大功率为450 hp，1,800 rpm时的扭矩达1,305 Nm， 为各种应用提供了最佳的解决方案：为游船实现高速和最佳瞬态滑行，为轻型商用船带 来最佳的低端扭矩和低运营成本。

增强的冷却和启动系统可在寒冷地区提供更好的启动性，更具耐用性且对环境影响更低。 在众多优势中，该发动机符合最新及最严格的国际排放法规，与以前的版本相比，该发 动机扩大了在北美的商业化范围。对于欧洲市场，采用相同技术升级的该发动机将 以N67 170的特定版本进行商业化，其额定功率为170 hp / 2,300 rpm，符合内陆水运船 （IWV）Stage V更严格的要求。

FPT Industrial Red Horizon亮相METS展
在荷兰国际船舶游艇设备展览会期间，FPT Industrial在2019年戛纳游艇节上首秀大获 成功的先进的集成船舶控制系统Red Horizon（红色地平线），将在Naviop的展台 （02.518）上展出。结合了来自不同合作伙伴的最新技术，Red Horizon确保了全面的 导航控制和安全性、最佳的驾驶舒适性，使船舶易于操作和停泊。该集成系统的构架 由CNH Industrial设计中心设计。

C16 600 技术说明

构造： 6缸直列
喷射系统： 共轨（高达2,200 bar）
空气处理： 水冷涡轮 + 二次冷却器
每缸气门： 4
排量： 15.9 l
缸径 x 冲程： 141 x 170 mm
最大额定功率： 442 kW / 600 hp @ 1,800 rpm
最大扭矩： 2,680 Nm @ 1,300 rpm
干重： 1,570kg
尺寸（长/宽/高）： 1,465 x 1,000 x 1,160mm
排放认证： IMO Marpol Tier 2；EPA Tier 3

N67 450 N 技术说明

构造： 6缸直列
喷射系统： 共轨
空气处理： 废气旁通阀涡轮增压器 + 二次冷却器
每缸气门： 4
排量： 6.7 l
缸径 x 冲程： 104 x 132 mm
最大额定功率： 331 kW / 450 hp @ 3,000 rpm
最大扭矩： 1,305 Nm @ 1,800 rpm
干重： 600kg
尺寸（长/宽/高）： 1,090 x 822 x 788mm
排放： IMO MARPOL Tier 2；RCD Stage II；EPA Tier 3 游船与
商用船；IWV Stage V (N67 170 版)

www.fptindustrial.com

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