AutoFlight完成2吨级eVTOL物流运输验证

在山区环境中，时效性要求较高的货物运输长期受制于道路条件和地形限制。在这一背景下，AutoFlight开展了一项物流验证，通过2吨级电动垂直起降飞行器完成贵州省内的春茶运输，并将空运与铁路运输整合到同一物流链路中。

山区运输挑战与空中替代方案
此次试验使用CarryAll（V2000CG）无人驾驶eVTOL货运飞行器，在安顺与贵阳之间执行运输任务，两地距离约120公里。该航线跨越复杂山地地形，而传统公路运输因路线曲折和地势起伏通常耗时较长。

飞行器在37分钟内完成运输，相比地面运输显著缩短时间。该系统无需飞行员且不依赖跑道，可在基础设施有限的区域实现点对点运输。

eVTOL与高铁物流的协同模式
完成空中运输后，货物转入铁路物流系统，由贵阳运往上海，运输距离接近2000公里。该“eVTOL + 高速铁路”的组合模式实现了从山区产地到城市市场的24小时内配送。

这种模式表明，eVTOL系统可作为多式联运体系中的前端或中段环节，尤其适用于地形条件限制传统运输效率的区域。

飞行性能与运行参数
CarryAll（V2000CG）面向多种物流场景设计，包括农业供应链、应急物资运输以及偏远地区配送。其主要参数包括：最大载重400公斤，最大航程约200公里，巡航速度约180公里/小时。

该飞行器采用全电动推进系统，实现运行过程零排放，并降低噪声水平。其自主飞行能力无需机组人员参与，有助于提升运行一致性并降低对飞行员资源的依赖。

适航认证与应用进展
CarryAll（V2000CG）已获得中国民用航空局（CAAC）颁发的型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和适航证（AC），表明其在设计、制造和运行方面符合相关监管要求。

AutoFlight还在海上平台运输、城际货运以及应急响应等场景中开展了实际运行验证。同时，其6座载人eVTOL机型V2000EM Prosperity正在接受CAAC适航认证，目前已进入第四阶段符合性验证。

对数字化供应链的意义
该试验展示了自主eVTOL系统在数字化供应链中的应用潜力，通过空中短途运输与高速地面网络的结合，能够缓解地理条件带来的物流瓶颈，并缩短生鲜农产品的运输时间，有助于保持产品品质并提升流通效率。

由 Aishwarya Mambet（Induportals 编辑）编辑，在 AI 协助下完成。

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