28纳米汽车MCU发布

瑞萨电子推出基于28纳米工艺的32位汽车微控制器RH850/U2C，面向底盘控制、电池管理及车身电子系统，并支持最高ASIL D功能安全等级。

面向新一代汽车E/E架构的MCU需求
随着汽车电子电气（E/E）架构向域控制与区域控制模式演进，车辆控制系统需要更高的计算性能、更丰富的通信接口以及更严格的功能安全与网络安全能力。底盘控制、电池管理系统（BMS）和车身电子等关键应用要求控制器在复杂网络环境中实现实时控制、数据处理和安全通信。

在这一背景下，汽车MCU需兼顾性能、接口兼容性和长期可靠性，以支持跨代电子架构升级。

RH850/U2C系列的处理能力与产品定位
RH850/U2C基于28纳米制造工艺，是RH850/U系列产品线中的入门级成员，与高端RH850/U2B及中端RH850/U2A形成完整产品组合。该MCU集成最多四颗RH850 CPU核心，主频可达320 MHz，其中包含两颗锁步内核，用于提升功能安全系统的可靠性。

芯片配备最高8 MB片上闪存，可满足复杂控制软件与安全应用需求。对于已使用RH850/P1x或RH850/F1x系列产品的开发人员，新器件可实现较为平滑的架构迁移。

面向现代车载网络的通信接口
RH850/U2C提供面向新一代车载网络的多种通信接口，包括10BASE-T1S以太网、支持时间敏感网络（TSN）的1 Gbps/100 Mbps以太网、CAN-XL以及I3C接口。这些接口支持域控制与区域控制架构中的高带宽数据通信需求。

同时，该MCU兼容当前广泛使用的CAN-FD、LIN、UART、CXPI、I²C、I²S及PSI5接口，使其能够在现有ECU平台中部署，并支持系统逐步向新架构过渡。

功能安全与网络安全机制
RH850/U2C按照ISO 26262标准设计，可满足最高ASIL D功能安全等级。为应对车辆网络安全需求，该MCU还遵循ISO/SAE 21434标准，并支持多种加密算法，包括后量子密码（PQC）以及中国和国际法规要求的安全算法。

通过专用硬件加速器，芯片可在不增加CPU负载的情况下执行加密运算，从而提高数据处理效率并增强系统安全性。

低功耗架构与热管理优化
基于28纳米工艺节点，RH850/U2C在运行模式与待机模式下均实现功耗优化。其专用待机模式可进一步降低深度停机和间歇运行状态下的功耗，有助于减少系统散热需求并提升电源设计裕度。

这种低功耗特性对于车载控制系统在严格环境条件下的稳定运行具有重要意义。

开发支持与工程生态
瑞萨为RH850/U2C提供完整开发环境，包括编译器、集成开发环境（IDE）以及由瑞萨及生态合作伙伴提供的汽车级软件组件。这些软件工具支持ISO 26262功能安全开发流程，并可满足ASIL D级应用需求。

此外，瑞萨还提供专用入门套件，用于系统评估与快速原型开发。

展示计划
瑞萨计划在2026年3月10日至12日于德国纽伦堡举行的embedded world 2026上展示基于RH850/U2C的应用演示，展位位于1号馆234号。