热力泵最高可节约能源 50%

为缓解加热和制冷需求，热力泵是锅炉和空调的高能效替代选择。热力泵像冷冻机一样，通过电力将热量从冷空间移至暖空间，使得冷空间更冷，而暖空间更暖。

当天气寒冷时，热力泵将热量从寒冷的室外移至温暖的车厢中；当天气温暖时，则将车厢中的热量移出至室外。 因为热力泵是移动热量而不是产生热量，所以它最高可提供的能量可以达到所消耗能量的四倍。

这种系统已在供暖和供冷建筑中得到良好验证，现在，Faiveley 将热力泵理论引入到了铁路车厢中。
 

 

易于实施
本暖通空调（ HVAC） 系统由一个压缩机（当前已有或未安装）和两个由铜管制成的盘管组成，盘管一内一外安装。 系统具有可逆性，因此，同一套设备同时具有加热和制冷功能。在加热模式下，外部盘管中的液态制冷剂从空气中吸收热量后蒸发为气体。 然后，内部盘管在制冷剂冷凝回液体状态时释放制冷剂中的热量。靠近压缩机的换向阀改变制冷剂的流向。

快速的投资回报
Faiveley 交通运输设备有限公司的热力泵系统在加热模式下可提供非常高的能源效率，根据周围温度的不同，加热模式从模式2变至模式4 ，从而降低CO2 排放量。当周围温度非常低时，仍需要使用电动加热器。整体能耗可降低 50%。系统可带来的潜在费用节约超过每车厢每年 1000 欧元，投资回报期约为 3 至 4 年。

经过铁路验证的解决方案
自 2007 年 1 月，我们已在德国的铁路网内对三台热力泵设备进行了测试，测试结果显示整体节能 40%。
Faiveley 交通运输设备公司的热力泵操作图