»勇于挑战极限，彰显极限性能» 威迪亚（WIDIA）公司赞助Ultra 4无限制组赛车运动
赛车车主/赛车手/制造者 同时也是威迪亚品牌的经销商
»毫无疑问，这是目前增长速度最快的赛车运动。» David Buchberger这样说到，David Buchberger是位于加利福尼亚千橡树镇Hi-Speed公司的副总裁，也是威迪亚品牌产品及服务的厂商代表。但这只是他在白天的身份。夜晚，Buchberger会为他的Ultra-4赛车安装配件，做最后的赛前准备工作；在2012-2013赛季中，威迪亚为Buchberger和他的赛车运动提供了赞助。
Ultra 4赛车运动的主要特点是所有赛车必需是四轮驱动。除了这个规定以外，对赛车级别没有限制；这意味着所有赛车都是定制制造，具有不同的外形和规格；行驶速度在每小时100英里以上，最低传动比可达100：1，可用于攀岩比赛。
»威迪亚在2012年国际机床展览会（IMTS）上的展示主题为´勇于挑战极限，彰显极限性能´，这一点充分体现在Ultra 4赛车运动中和David身上。» 威迪亚产品及售后服务部门副总裁Bernie McConnell这样说到。»威迪亚公司致力于提高产品性能，从而获得更广阔的市场空间，为David的Ultra 4赛车运动提供支持正是传承了这样的理念。»
悍莫斯拉力赛（King of the Hammers）
»我从16岁开始就喜欢上了野营拖车，野外驾驶过程中的分分秒秒都给我带来了无限的乐趣，» 今年已经33岁的Buchberger这样说到。Buchberger是加利福尼亚州的居民，他热衷于组装和驾驶赛车。他对悍莫斯拉力赛的赛道非常熟悉，这个赛道有很多岩石，是目前路况最艰难的赛道之一。2007年，在加利福尼亚州的约翰逊瓦利 （Johnson Valley, CA）举办了第一届的悍莫斯拉力赛。这场拉力赛有沙漠高速竞赛路段和岩石攀爬路段，路况非常艰难。据说，这场邀请拉力赛只有13只队伍参加，没有观众的喝彩声，奖品只是一箱啤酒。他们被称为OG13，每年都会被邀请再次参加拉力赛。往届拉力赛的冠军也都会受到邀请参加每年的比赛。
比赛选手并排开始比赛，每30秒发出两辆赛车；每辆赛车必需在14个小时内完成165英里赛道的拉力赛。每个参赛团队必需经过7个检查点，并且距赛道中心线不能超过100英尺的距离。悍莫斯拉力赛不是追逐赛，赛车维修只能由选手在赛道上或是在维修区进行。2012年，参加悍莫斯拉力赛的团队从最早的13个增加到135个。悍莫斯拉力赛被认为是世界上最艰难的越野拉力赛，因为受到人们的广泛欢迎，悍莫斯拉力赛设置了完整的赛道；Ultra 4拉力赛有职业组比赛和地区性比赛，可以产生东部、西部和北部地区的冠军。
高性能的赛车配件
Buchberger曾两次参加过悍莫斯拉力赛。Bernie McConnell给他打电话的时候，他正在对他的新赛车进行组装。Buchberger在Hi-Speed公司工作已经8年多了，为多家公司提供尖端的WIDIA品牌产品，这些公司主要分布在航天航空工业和能源行业。»Bernie和我谈到了悍莫斯拉力赛，提到了威迪亚公司愿意为赛车提供赞助，并征求我对此事的看法。因为我组装第一辆赛车曾花了七年的时间，并且当时我已经停赛两个赛季，正在忙着组装我的第二辆赛车，所以当我听到他这样说的时候，简直不能相信自己的耳朵。 有了威迪亚的赞助，我不会再错过下一个赛季了，而且赛车的性能也会非常卓越。» 每辆Ultra 4赛车都是独一无二的，要同时具备高速越野和灵巧攀岩的性能。Buchberger相信，WIDIA品牌刀具能够帮助他的赛车实现这样的性能。
»现在，我可以加工以前无法加工的配件了，» Buchberger说到。例如，他和他的团队曾经设计制造了一个用于连接变速箱和传动装置的接头，接头采用6061 T6 铝材料制成。这个接头非常普通，但在车铣复合机床上对8620硬化输出轴进行键槽加工时，却非常困难。这个经过铣削加工的传动装置输出轴有32个键槽， 与变速箱上的一个主动齿轮连接，这个主动齿轮则需要经过电火花加工。经过铣削加工和热处理的钢质零件具有最大的硬度和韧性，从而确保齿轮传动变速箱具有攀岩行驶中所需的低扭矩性能。
»键槽的铣削加工非常困难，» Buchberger这样说到。他和团队其他成员采用了一个两槽的WIDIA-Hanita™ 硬质合金立铣刀，作为输出轴键槽加工的专用刀具。
在加工赛车框架的过程中，Buchberger也使用这款铣刀加工配件。多数制造商通过将不同厚度的材料焊接在一起，以达到强度高，重量轻的目的。Buchberger使用1018冷轧钢材制造赛车桁架，这种材质在强度和延性中间具有极佳的平衡性；他将桁架加工成0.040英寸的蜂巢状，从而使桁架具有强度高，重量轻的特点。»这种工作非常费时，但在使用新型WIDIA-Hanita VariMill II立铣刀的情况下，我们的坡铣加工速度可达每分钟40英寸；在加工过程中，我们采用半英寸的铣刀进行粗加工，并使用3/16英寸的铣刀进行凹槽加工，以及外缘上的雕琢加工。» 他这样说到。
»我为我的赛车感到自豪，这款赛车采用创新的设计理念，并具有卓越的性能，» 他说到。»这款赛车一定能够获胜。这是一门新兴的运动，赞助商的资助为这个运动注入了生命的活力。没有人可以单独完成这项工作，威迪亚公司的赞助为我们带来了惊喜；除了经济上的赞助，他们提供的刀具也使得加工这些部件成为可能。»
