防水型过载防护

提高了防腐扭矩限制离合器的功率

由于防腐扭矩限制离合器对更高功率范围的需求不断增长，麦尔^®传动技术有限公司已扩大其成熟的EAS^® -HTL系列的结构大小，并将这些封装离合器的扭矩范围从1,200 Nm增加至2400 Nm。

可防止因过载造成的损失的防腐扭矩限制离合器已在众多含水分和污物等日常环境条件的应用中证明了其自身价值。若发生故障和碰撞，它们可以限定传动系统中的扭矩值，从而避免了代价高昂的损坏、停机时间和维修工作。

封装的EAS^®-HTL系列离合器还可以加装到现有的结构和系统中。
含机壳的法兰和轴的尺寸符合IEC/B5和NEMA电机标准。EAS ^® -HTL结构极短，便于集成到现有的驱动器中。此外，高硬度、坚固的钢外壳还可以附带悬挂的装载量。密封的外壳不仅可以防止潮气和污垢渗透，还可以防止已安装的EAS ^® -NC 或EAS^®-Compact^®扭矩限制离合器中的润滑油被冲洗掉。
      
在无故障运行中，这些扭矩限制离合器可以在整个使用寿命中传递无间隙扭矩；因此它们也适用于要求严格及动态的驱动概念。它们是为制造中对扭矩有所要求的订单而设置。如果因过载或碰撞导致过度扭矩，离合器会在几毫秒内脱离，并断开输入和输出。集成的限位开关可以识别脱离运动，并发出信号以关闭驱动器。脱离的时间取决于轴的刚性以及碰撞的力度和速度。

在脱离过程中，碟形弹簧的负特性曲线确保扭矩立即下降，不仅是在扭矩过度增加后；在使用其它钢珠式扭矩限制离合器时还需接受一些东西。过载后的重启根据EAS^® -HTL扭矩限制离合器的不同设计而有所差异。

棘齿式离合器可以在任意位置自动重启，并准备就绪立即再次运行。同步式离合器运行类似，但它们只能在准确定义的输入和输出端的位置运作。不过过载式离合器仍然脱离，直到手动或使用合适的设备重启。旋转惯量所储存的能量可以运行自如。脱离的设计是大质量惯性矩和高速的首选。

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图片名：F-5-39-Bild1.jpg
含外壳的法兰和轴的尺寸符合IEC/B5和NEMA标准，甚至可以将EAS^®-HTL改装到现有的结构和系统中。

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