FIBROMAT重载定位台

FIBROMAT定位台免于维护，整个使用寿命都可被润滑，它由圆柱齿轮啮合，并按照要 有气动指数。与传统的筒形凸轮定位台相比，FIBROMAT的变速箱不会自我抑制，在突然停电或紧急停止的情况下力不会转移到凸轮中，因此不会造成旋转工作台机械系统的破坏。此外，该旋转工作台在定位过程中不会打开，即使是工作台顶部的上部构造。

由于模块化的概念，用户和设计师们在选择电机时绝对自由。在没有电机的情况下，该旋转 工作台可通过手工或机器人驱动。当配备驱动器时，该定位工作台可以完成约80％的所有可能的应用。配备两个平行的驱动器，开关时间将会缩短，还可以优化大载量的控制响应。电机数量也会影响紧急停止时间。在一个驱动器的情况下，当工作台达到最高速度每分钟8转，惯性矩16000 kgm² 时需1.6秒才会停止；当含有两个驱动器时，停止的时间会降至极短，仅为0.8秒。以这样的方式来放置驱动器，可以最方便的拆除驱动器且不会影响连接结构。

在基本版中，旋转工作台配有一个预先设定的变频器的异步伺服齿轮减速电机。还可以使用知名厂商生产的其他普通类型的电机。因此FIBROMAT可以使用同步伺服电机作为一个额外的轴与机器人同步，并使用相同的命令进行机器人驱动。在标准版中，定位工作台中有一个大的钻孔中心，它尤其适用于机器人支持的应用中。

旋转台的轴承也同样采用模块化设计。它使用的并非基本版中的标准滚轴，而是优化后的坚固的交叉滚轴，它可以在横轴和纵轴中承受特别高的倾斜力。超乎想象的是，FIBROMAT的索引单位高达20。因此，指数的精确率可达到+ / - 30角秒，重复精度为15角秒。此外，任何位置都可以使用电机制动进行自由拉伸，无需使用含主从驱动器的软件。

FIBROMAT大量的模块程序包括介质配电器、集电环传输带以及绝对测量系统。使用额外的驱动器可以增加转力。由于FIBROMAT拥有非常平坦的结构，它可以嵌入地板或使用机器将其放置到一定高度。它还可以快速、经济地实现特殊的连接尺寸和客户所需的具体的钻孔模板。为了防止焊珠，FIBRO也涵盖了所有的封条。在标准版中，有三种尺寸的重载定位工作台，工作台顶部的直径分别为1000毫米、1250毫米和1600毫米。1000毫米大小的工作台的顶部结构的直径为6000毫米，运输负载可达12吨。统一的模块化设计还可以保证短的交货时间。

图解
FIBROMAT2.jpeg: 用于汽车行业中汽车车身装配的FIBROMAT AT.1000
FIBROMAT1.jpeg: 凭借其多功能特性，FIBROMAT模块化重载定位工作台迎合了汽车车身装配的要求。