欧洲最大吊桥的紧急电话系统

大贝尔特稳固链接连接着一半丹麦人口和其余的欧洲公路和铁路网络。每年有大约1100万的车辆和830万火车乘客通过这座桥。一个新的2×1千兆比特/ 秒的光纤支柱网络近来被安装上用以提供从气象站和中央电视台(CCTV)传输的所有数据，还安装了一个使用网际协议（IP）电话技术的新紧急电话系统。Tto提供在电话和光纤支柱网络间的数据通信， A/S Storebælt公司选择了强大的Westermo Wolverine以太网延伸器（Ethernet Extender）。

该建筑始建于1988年，并于1997年第一次为铁路连接通车。一年后的1998年，稳固吊桥全部完工并对公路通车。州立的A/S Storebælt公司奉命保持吊桥在任何时候的使用，在这种健康条件下它吊桥的使用寿命可以超过100年以上。

稳固链接是由一个6.8公里的吊桥（东桥），一个6.6公里的箱形梁桥（西桥）和一个铁路隧道所组成。所有的加在一起，该链接长度是18公里。一个大范围通话的州立结构能保障当它涉及到安全时可做出极端的承诺。大桥沿线有许多闭路电视摄影机和七个气象站可以不断报告风力和天气的变化，紧急电话可以在两个方向上的高速公路沿线上每隔600米就能找到一个。

由于这个桥梁已经使用超过了10年，对安全系统的升级是必需的。旧支柱网络的传输能力是2兆比特/秒，且当时该系统提供了足够的带宽，它意味着不能提供服务了。新的2×1 千兆比特/秒的光纤支柱网络被安装上，用以提供从气象站和中央电视台（CCTV）的所有数据传输，且安装了一个使用网际协议（IP）电话技术的新紧急电话系统。

旧的紧急电话系统在几个方面是不够的。首先是放置电话听筒的陈列柜应对大桥上的恶劣气候还不是足够强大。由于暴露在各种天气下已经有十年左右的时间了，铝制的陈列柜已被严重侵蚀，使得电话无法正常使用。

旧系统的另一个问题是，无论是否需要帮助，所有的电话都是直接连接到附近的Slagelse城镇的报警中心。而其中有10分之9的电话是因为燃料耗尽了，并不是真正的意外。一辆汽车始终停在桥上，仍然可能会导致严重事故，因此策略是，当收到任何车辆停滞不前的信息时，应该用最短的时间使汽车继续前进。在这种情况下，A/S Storebælt发现了使得一辆束手无策的车辆远离损害的最快捷的方法就是简单地提供燃料或免费的拖车。

新网际协议（IP）紧急电话系统可连接所有的电话到A/S Storebælt控制中心，使得燃油故障可以由他们自己的员工处理，因为一个事故的紧急呼叫可以不费力地向警方报警中心发送。

另一项改进是，新系统可以转发电话来源的确切位置，这用旧系统是不可能实现的。
这导致了更快的救援过程和更高的安全水平。

新电话由更加抵抗气候变化的铝合金安装制成，并提供在电话和光纤支柱网络之间的数据通信，A/S Storebælt选择了强大的Westermo Wolverine以太网延伸器（Ethernet Extender）。Wolverine利用SHDSL技术扩展到许多类型的双绞线电缆上，并能提供数据速率高达15.3 兆比特/秒。另一个巨大的好处是Wolverine对于现有的布线都能使用，从而在安装上能够得到大量的节约。在这种情况下，旧电话系统的电缆可用来为网际协议（IP）电话系统传输数据，这样可带来巨大的财政节余。

31个 Wolverine装置已经沿着桥梁的总长被安装好了，每个设备连接到两个电话上，一个在终端，另一个在支柱网络上。

此外，Wolverine是一完美的配备，与Westermo装置的合作是在以往项目中均有积极结果的基础上所做出的决定，产品功能被认定是强大的，易于使用的且毫无问题的。

图片说明:

应用.eps: 此图显示网际协议（IP）电话系统是如何被安装，但完整的数据通信系统处理不只是紧急召叫。另一个设备例如中央电视台（CCTV）和其他类型的遥感勘测设备也被连接到网络。

陈列柜.jpg: Wolverines链上的首台装置位于大桥东侧的服务器机房。

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