罗德与施瓦茨（以下简称R&S）的R&S RTS雷达测试解决方案验证了恩智浦^®半导体的下一代雷达传感器参考设计的性能。双方的合作推动汽车雷达的发展，雷达技术是实现高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶功能的核心技术。

罗德与施瓦茨(以下简称R&S)的over-the-air (OTA)测试系统R&S TS8991是首个获得 CTIA 认证的5G A-GNSS 天线性能测试系统。该解决方案可测量无线设备中全球导航卫星系统 (GNSS) 接收器的性能，这是项关键技术，因为A-GNSS 已经用于5G E911 紧急呼叫。

罗德与施瓦茨（下文简称R&S）和Applus 实验室完成EMC 测试环境中 eCall 测试。 测试包括符合 UN ECE R10 标准的不同 eCall 场景测试和功能测试，该标准规范了汽车相关的 EMC。

罗德与施瓦茨（以下简称R&S）推出了新产品R&S NRP170TWG(N)功率传感器，用于D波段的精确功率电平测量。它被视为目前业界唯一在110 GHz到170 GHz频率范围内提供全面可追溯性的射频功率传感器，满足国家计量研究所（NMI）可追溯标准。

ETS-Lindgren和罗德与施瓦茨继续长期合作，为5G NR提供了具有全面辅助全球导航卫星系统（A-GNSS）功能的天线性能测量，R&S CMX500 OBT宽带无线通信测试仪和R&S SMBV100B GNSS模拟器，结合ETS-Lindgren的EMQuest软件，支持当前和不断发展的5G NR基于位置的服务标准。罗德与施瓦茨的这两台仪器可以无缝集成到ETS-Lindgren新的和现有的符合CTIA标准的空中天线（OTA）测量解决方案中。

通过全新的 R&S MXO 5，罗德与施瓦茨继续改进其下一代示波器系列，这一系列最初以 2022 年成功推出的 R&S MXO 4 为起点。R&S MXO 5 是该公司的首款八通道示波器，它在 R&S MXO 4 创下的行业先河基础上进行了扩展，将使工程师们能够更好地应对更为复杂的设计挑战。

罗德与施瓦茨携手SkyloTechnologies打造用于Skylo非地面网络（NTN）的设备验收方案。罗德与施瓦茨的设备测试框架用于测试NTN芯片组、模块和设备，验证它们与Skylo测试规范的兼容性。该合作旨在优化Skylo的网络性能，无处不在的可靠连接重塑各行各业。

在2023年柏林欧洲微波周(EuMW 2023)上，R&S展示了三款专为W和D频段应用量身定制的新产品：全新的R&S SFI100A宽带中频矢量信号发生器、R&S NRP170TWG热功率传感器和R&S FE110ST/SR收发前端，满足科研人员对B5G和6G移动通信以及未来新型感知和汽车雷达设备或电路的表征要求。

Fraport在法兰克福机场开始测试全球首个专为乘客快速通过设计的通过式安检门。这款来自罗德与施瓦茨的R&S QPS Walk2000旨在加快安全检查速度。目前，这些安检门中的第一台正在1号航站楼A区使用中。乘客只需以正常步伐行走穿过安检门，无需停下。测试和评估阶段将持续六个月，并将为Fraport和罗德与施瓦茨提供重要信息，以帮助优化系统。

具有波束赋型能力的相控阵有源天线是建立卫星终端与卫星之间通信的关键技术。在2023年的欧洲微波周(EuMW)柏林会议上，罗德与施瓦茨(以下简称"R&S公司")联合IMST展示了一种用于各种卫星通信(SATCOM)应用的大型波束赋型天线数的OTA解决方案。